وصله کردن میلگرد ها در آرماتوربندی
وصله کردن میلگرد ها در آرماتوربندیحتی الامکان باید میلگرد های مصرفی به صورت یکپارچه باشند.
به علت محدودیت طول میلگرد های موجود در بازار و همچنین به خاطر جلوگیری از دور ریز آنها اغلب مجبور به استفاده از .صله میلگرد ها می شویم.گتعداد اتصالات میلگرد ها باید به حداقل ممکن کاهش یابد.
در صورتی که وجود اتصال اجتناب ناپذیر باشد این اتصالات باید در مقاطعی قرار داده شوند که تنش وارده بر عضو یا قطعه بتنی حداکثر نباشد و از تمرکز تمامی وصله ها در یک مقطع نیز خود داری شود.
روش های متداول برای وصله میلگرد ها عبارتست از:
- وصله های پوششی
- وصله های اتکایی
- وصله های جوشی
- وصله های مکانیکی
طول و محل وصله ها درآیین نامه های مربوطه ذکر می شود.
به طور کلی رعایت نکات زیر برای وصله آرماتور ضروری است:
الف ) : در قطعات تحت خمش و خمش توام با فشار نباید بیش از نصف میلگرد ها در یک مقطع وصله شوند.
ب ) : در صورت وجود کشش یا کشش ناشی از خمش حداکثر یک سوم میلگرد ها در یک مقطع را می توان به وسیله پوشش وصله نمود.
پ ) : وصله کردن میلگرد های تحتانی قطعات خمشی در وسط دهانه یا نزدیک به آن و یا میلگرد های بالایی قطعه خمشی روی تکیه گاه یا نزدیک آن مجاز نیست.
ت ) : به طور کلی هر وصله باید ۴۰ برابر قطر میلگرد با وصله مجاور فاصله فاصله داشته و در یک مقطع قرار نگیرد.
وصله کردن میلگرد ها در آرماتوربندی
وصله های پوششی:
وصله پوششی با قرار دادن دو میلگرد در مجاورت یکدیگر در یک طول مشخص انجام می گیرد.طولی که دو میلگرد باید در مجاورت یکدیگر قرار داده شوند طول وصله و یا طول پوشش نامیده می شود.
وصله پوششی را می توان به صورت پوششی تماسی و نیز وصله ی پوششی غیر تماسی اجرا کرد.
در وصله پوششی تماسی ، میلگرد های وصله شونده در طول وصله کاملا در تماس با یکدیگر قرار می گیرند.
در وصله ی پوششی غیر تماسی باید شرایطی فراهم کرد که بتن به طور مناسب در بین میلگردهای وصله شونده نفوذ کرده و بین آنها حفره ایجاد نشود . وصله ی پوششی را نباید برای میلگرد بزرگ تر از نمره ۳۶ بکار برد ، مگر برای وصله ی میلگردهای بزرگتر از نمره ۳۶ به میلگرد نمره ۳۶ برای انتقال نیروی فشاری.
با توجه به محل قرارگیری نوع میلگرد ها و عملکرد آنها طول پوشش میلگرد ها متغیر است.
وصله کردن میلگرد ها در آرماتوربندی
وصله در آرماتوربندی
Komentáře
Okomentovat